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车床安装水平调整的参考资料

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发表于 2021-5-13 23:24:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
车床安装打水平不是一个简单容易的事情。不会搞的人,越调越乱,因为水平和垂直方向的变形会互相牵扯。这个水平调整说明并不太详细,因为如果要详细,篇幅太多,要从水平仪的使用方法,误差曲线图的绘制和含义,各种操作都要从基础的讲,会很冗长。这里简单介绍一下,详细的各项操作,以后有时间慢慢道来。
不要觉得机床导轨是刚性体,其实不是的。如果机床安装时测量发现导轨精度度超差,某些情况是可以通过地脚螺栓和垫铁调整的。说白了就是可以使导轨微量变形,使得导轨精度恢复到出厂要求。但是通过使导轨变形这种方法对于局部的比较严重的导轨磨损没有效果。
因为导轨调整变形不能产生突变,只能缓缓的变化,无法解决导轨局部比较严重的磨损。
测量导轨变形的最常用工具是钳工水平仪(框式水平仪,条式水平仪),这种设备可以测量出导轨或者拖板不同位置的微量的倾角变化,从而推算出导轨实际精度误差。
水平仪测量出的的数据,是代表导轨的变化趋势,而不直接的绝对值数据。
这个数据需要通过绘制成导轨误差曲线图,才能知道导轨具体的误差情况,包括看出导轨垂直平面是凸还是凹,水平平面是前凸还是厚凹,凸凹多少等等。


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发表于 2021-5-17 12:15:10 | 显示全部楼层
不错,大车床就是这样调。

0618一半的刚性来自于它那个大底座,可惜大部分人嫌重拆了扔了
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发表于 2021-5-17 12:27:21 | 显示全部楼层
车床床身和地脚螺栓比起来,就是面条
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